Окружающая среда

Безопасная эксплуатация

С момента постройки первого морского газопровода в 1950-х годах технологии сделали огромный шаг вперед, и сегодня морские газопроводы по праву являются одним из самых безопасных и эффективных способов транспортировки природного газа. На сегодняшний день на морских газопроводах не было зафиксировано ни одной серьезной аварии.

Оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС)

Мы вложили значительные средства в инженерные разработки, исследования маршрута и окружающей среды, чтобы создать проект безопасного морского газопровода. Частью этой работы является подготовка отчетов об Оценке воздействия на окружающую среду (ОВОС) в России и Турции.

Работа над отчетами по ОВОС с привлечением международных специалистов позволила нам изучить воздействие Проекта на местных жителей. На основе этих исследований были разработана стратегия организации строительства, направленная на увеличение положительных и уменьшение любых возможных отрицательных эффектов от Проекта.

Отчет по ОВОС российского участка морского газопровода был утвержден в рамках подготовки проекта морского газопровода «Южный поток».

Отчет по ОВОС по участку в Турции был также подготовлен и утвержден соответствующими органами власти Турецкой Республики.

Мы продолжаем осуществлять мероприятия по усилению преимуществ и компенсации возможного воздействия, разработанные в отчетах по ОВОС.

Поиск оптимального маршрута

Охрана культурного наследия Черного моря

Тысячи километров были исследованы, чтобы определить наиболее оптимальный маршрут через Черное море. После оценки нескольких возможных вариантов был выбран маршрут из России в Турцию. Были проведены дополнительные морские исследования по оптимизации деталей маршрута.

С помощью современных методов исследований инженеры создали детальный профиль морского дна и изучили различные типы грунта на пути маршрута газопровода. Вблизи побережья морской газопровод проложен на относительно мелководном участке моря, который называют континентальным шельфом. Однако на границе континентального шельфа глубина Черного моря резко меняется с 80 до 1500 м, что существенно осложняет планирование трассы газопровода. Мы тщательно учли все эти факторы при укладке газопровода и успешно воплотили в жизнь спроектированный маршрут.

Одной из отличительных особенностей Черного моря является то, что на глубине свыше 200 м из-за высокого содержания сероводорода в морской воде практически отсутствует кислород. Такие условия не пригодны для обитания рыб и морских животных, но они благоприятствуют проведению археологических исследований. Благодаря отсутствию кислорода и бактерий обломки затонувших судов и другие объекты культурного значения не подвергаются разложению и находятся в хорошем состоянии, даже пролежав на дне моря несколько сотен лет.

Мы стали практически первой компанией, которая провела масштабные исследования в Черном море в коридоре шириной 500 метров от западного до восточного побережья. В ходе этих исследований был сделан целый ряд находок. В их числе — фрагменты судна, которое, как предполагается, могло потерпеть крушение в период поздней Византии XI–XIV вв. Были приняты меры по сохранению объектов культурного наследия.